Informācija

Kas heck ir “atbilstības automašīna”?

Kas heck ir “atbilstības automašīna”?

Teiksim, ka esat Honda fans. Tavs tēvs nopirka Hondas, un tu, protams, sekoja.

Tagad pieņemsim, ka jūs interesē elektriskais transportlīdzeklis (EV), un jūs zināt, ka Honda ir Fit hečbeka elektriskā versija. Bet, ja vien jūs nedzīvojat Kalifornijā, Konektikutā, Merilendā, Masačūsetsā, Ņūdžersijā, Ņujorkā vai Oregonas štatā, jūs nevarat vienkārši iespraukties vietējā Honda izplatītājā izmēģinājuma brauciena laikā.

Lūk, kāpēc.

Kalifornijas mandāts

Jā, kreisā krasta ir iemesls, ka daži elektriskie transportlīdzekļi ir pieejami tikai dažos štatos, un dažos gadījumos tikai vienā vai divos štatos. 2012. gadā Kalifornijas Gaisa resursu pārvalde (CARB) pilnvaroja automašīnām, kas gadā štatā pārdod vismaz 60 000 transportlīdzekļu - Chrysler (tagad Fiat Chrysler), Ford, General Motors, Honda, Nissan un Toyota - jāpārdod transportlīdzekļi bez emisijas. (ZEV), izmantojot formulu 0,79 procenti no viņu kopējiem pārdošanas apjomiem Kalifornijā. Nākamgad šis skaitlis tiks samazināts līdz trim procentiem. Saskaņā ar regulu, ja netiks norādīts skaitlis, tiks zaudēta iespēja Kalifornijā pārdot jebkuru transportlīdzekli.

Tādējādi piedzima Chevrolet Spark EV, Ford Focus EV, Fiat 500e, Honda Fit EV un Toyota RAV4 EV. Tos sauc par atbilstības automašīnām, jo ​​tie ir īpaši izstrādāti un konstruēti, lai ievērotu CARB prasības un ļautu autoražotājiem turpināt automašīnu pārdošanu štatā.

No sešām lielākajām automašīnu kompānijām Nissan izvairījās no “atbilstības automašīnas” monora ar savu Leaf elektrisko transportlīdzekli, kas debitēja 2011. gada beigās. Tas ne tikai atbilst CARB pārdošanas numura prasībām, bet arī pārsniedz to. Turklāt Leaf ir visvairāk pārdotais transportlīdzeklis ar akumulatoru darbināmu transportlīdzekli visā ASV.

Tesla ir atbrīvota no CARB pilnvarām, kaut arī tā mēnesī ASV pārdod aptuveni 1000 Model S elektrisko automašīnu, jo tās kopējais pārdošanas skaits Kalifornijā ir neliels.

Citas valstis pierakstās

Saskaņā ar federālo likumu citiem štatiem ir atļauts pieņemt Kalifornijas emisijas noteikumus, pat ja tie ir stingrāki nekā federālie noteikumi. Šajā brīdī Kolumbijas apgabals un desmit štati ir parakstījušies, lai sekotu Zelta štata vadībai ar savām ZEV prasībām. Tās ir Konektikuta, Meina, Merilenda, Masačūsetsa, Ņūdžersija, Ņūmeksika, Ņujorka, Oregona, Rodas sala un Vērmonta.

Tagad jūs zināt, kāpēc Honda Fit EV ir pieejama tikai septiņās valstīs. Un pārējās atbilstības automašīnas?

Chevrolet Spark EV un Fiat 500e ir pieejami gan Kalifornijā, gan Oregonas štatā. Toyota RAV4 EV, vienīgais elektriskais sporta lietderība, ir pieejams tikai Kalifornijā. RAV4 ražošana kaut kad šogad tiks pārtraukta, jo Toyota derēs par transportlīdzekļiem ar degvielu. Visbeidzot, Ford Focus EV pārdošana sākās Kalifornijā, bet to var iegādāties pie īpašiem izplatītājiem 48 štatos.

Ak, starp citu, ja jūs dzīvojat štatā, kur ir pieejams Fit EV, jūs to nevarat iegādāties. Honda kaut kādu iemeslu dēļ iznomās tikai automašīnu. Un tāpat kā Toyota, arī Honda uzskata, ka turpmākos ZEV ar degvielu darbinās ar ūdeņraža kurināmo un nākamgad pārtrauks atbilstību Fit EV.

Bet pagaidiet, tur ir vairāk

Kā jums varētu būt aizdomas, šajā ZEV pilnvarojumā ir kas vairāk nekā tikai inženierzinātne un, cerams, pārdod pietiekami daudz atbilstības transportlīdzekļu, lai apmierinātu CARB regulatorus. Tā kā maz ticams, ka Fiat Chrysler, Ford, GM, Honda un Toyota var pārdot pietiekami daudz transportlīdzekļu, lai izpildītu kvotas, ir iespēja šiem autoražotājiem palikt labās valsts labvēlībās.

Saskaņā ar noteikumiem katrs autoražotājs nopelna noteiktu skaitu kredītu par katru izgatavoto transportlīdzekli bez emisijas. ZEV nav ierobežots tikai ar transportlīdzekļiem, kas izmanto elektropiedziņas piedziņu un uzlādējamas baterijas. Iekļauti transportlīdzekļi ar elektropiedziņu, kas izmanto kurināmā elementu, lai elektroenerģiju bortā ražotu no saspiestas ūdeņraža gāzes degvielas elektroķīmiskajā procesā.

Mazāka kredīta summa tiek piešķirta arī hibrīdtransportlīdzekļiem ar elektrības padevi ar benzīnu, pamatojoties uz piegādāto elektroenerģijas daudzumu.

Līdz šim lielākais uzvarētājs šajā kredītderbijā ir Tesla. Kā tā? Piešķirtos kredītus var pārdot autoražotājiem, kuri nenopelnīja pietiekami daudz kredītus, pārdodot savas atbilstības automašīnas. Tesla ir savākusi ļoti lielu skaitu ZEV kredītu, un, savukārt, tos ir pārdevusi par ļoti glītu naudas summu. Šo kredītu pirkšana ļāva GM, Fiat Chrysler un pārējiem turpināt pārdot štatā tradicionāli darbināmus transportlīdzekļus.

Vairāk atbilstības automašīnu nākt

2017. gadā tiks ieviestas jaunas prasības. Papildus sešiem automašīnu uzņēmumiem, kurus ietekmē pašreizējais plāns, jaunajos noteikumos tiks iekļauti arī BMW, Hyundai un tā Kia meitasuzņēmumi Mazda, Mercedes-Benz un Volkswagen, kā arī tā Audi vienība. Tā vietā, lai gaidītu līdz 2017. gadam, šie uzņēmumi sāk strauji sākties.

Pirmais no vārtiem ir BMW ar savu i3, vieglāko un, iespējams, visjaukākā izskata elektrisko transportlīdzekli. Tagad jūs to varat pasūtīt katrā štatā, taču vismaz sešus mēnešus jāgaida piegāde.

Elektriskie transportlīdzekļi, kas šogad ierodas vēlāk ar ierobežotu izplatīšanu, ir Kia Soul EV, B klases elektriskā piedziņa no Mercedes-Benz un Volkswagen E-Golf. Hyundai iet citu ceļu, lai izpildītu CARB pilnvaras ar savu Tucson degvielas elementu. Tagad tas tiek piegādāts dažos Kalifornijas izplatīšanas uzņēmumos, un tas ir pieejams tikai ar nomu.

Tirgū ir arī divi EV, kurus neietekmē Kalifornijas noteikumi. Mitsubishi I-MiEV un Smart Electric Drive ir pārdošanā pāris gadus, lai gan Smart ir neliels skaits ASV izplatītāju. Un, protams, Nissan's Leaf un Tesla's Model S ir pieejami visā valstī.

Līdz 2014. gada beigām, pat pievienojot BMW, Mercedes, Kia un Volkswagen automašīnas, elektrisko transportlīdzekļu izvēle būs ļoti ierobežota. Ja vien tas nav, jūs dzīvojat Kalifornijā vai vienā no citiem štatiem, kas ir pievienojušies CARB kustībai.

Skatīties video: Kvēpu filtru tīrīšana pēc GREENclean tehnoloģijas (Jūlijs 2020).